أطلقت فيديكس شحن تجربة تسعير أبعاد LTL

صرحت شركة فيديكس شحن الناقلة التي تقل حمولتها عن حمولتها يوم الثلاثاء أنها أطلقت برنامجًا لتسعير الشحن المقدم من قبل عملاء محددين بناءً على وزن الشحنة وأبعادها ، ومقدار المساحة التي تشغلها على متن مقطورة ومتى تحتاج إلى الوصول.

وقالت وحدة LTL في فيديكس شركة. إن البرنامج التجريبي ، المسمى "المساحة والسرعة" ، سيوفر عروض أسعار مباشرة بناءً على وزن الشحنة وأبعادها وأرقامها وأكوادها البريدية التي يوفرها الشاحن. بعد استلام الشحنة ، ستستخدم فيديكس شحن تقنية تحديد الأبعاد - تسميها الشركة "البعد في حركة" - للتحقق من المعلومات.

يتخطى البرنامج صيغة "تصنيف" المنتج القديمة التي تحكم تسعير LTL منذ منتصف الثلاثينيات. تحدد صيغة وطني يتقن شحن تصنيف معدلات فئة الشحنات بناءً على الكثافة والمناولة وقابلية التخزين والمسؤولية. يتم تعيين تصنيف واحد من 18 تصنيفًا رقميًا لكل شحنة تتراوح من 50 للعناصر الثقيلة والكثيفة مثل المواد السائبة إلى 500 للعناصر الخفيفة الضخمة مثل كرات كرة الطاولة. يتم الإشراف على الصيغة من قبل الرابطة الوطنية لحركة مرور السيارات (NMFTA).

تم تصميم الرموز المختلفة لضمان أن تعكس الأسعار بدقة تكاليف نقل مجموعة متنوعة من الشحنات التي تقدمها شركات نقل متعددة. ومع ذلك ، فإن الصيغة معقدة ، وغالبًا ما تكون مربكة للفهم ، وتفسح المجال للاختلافات في الرأي بين الشاحنين والناقلين والوسطاء حول كيفية تصنيف الشحنة. غالبًا ما ينتج عن ذلك نزاعات ما بعد الواقعة ، وعمليات رد المبالغ المدفوعة ، والوقت والموارد المخصصة لحل النزاعات.

على مر السنين ، ظهرت تقنية يمكنها تحديد وزن الشحنة وأبعادها بدقة ، مما يسمح لشركات النقل بتقديم الأسعار بناءً على مقدار المساحة التي يشغلها الشحن والتزامات التسليم المرتبطة بها. تقدم فيديكس شحن خدمات الأولوية والاقتصاد التي تحدد أسعارًا مختلفة اعتمادًا على أوقات العبور.

تستخدم فيديكس شحن ، مثل شركات النقل الأخرى LTL ، بالفعل معدات قياس للمساعدة في تحديد الأسعار. يبدو أن المبادرة الجديدة هي المرة الأولى التي تتجنب فيها شركة النقل ، وهي الأكبر في الصناعة من حيث الإيرادات والحجم ، صيغة التصنيف بالكامل لصالح التسعير القائم على الأبعاد.

في بيان ، قال مايك ليونز ، نائب رئيس جودة عائدات LTL لشركة فيديكس شحن ، إن الهدف هو ضمان حصول العملاء على أسعار دقيقة في الواجهة الأمامية لتقليل تكرار تعديلات الأسعار والنزاعات على النهاية الخلفية.

وأشاد العديد من خبراء LTL بهذه الخطوة كخطوة منطقية في التقدم لإبعاد فيديكس شحن عن صيغة التصنيف.&نبسب;

قال تود بولين ، نائب رئيس التسعير لشركة LTL قديم دومينيون شحن خط شركة. ، التي يعتبرها معظم الخبراء أفضل شركة تشغيل LTL.

في يوليو،&نبسب;أعلن أولد دومينيون عن برنامج تجريبي ،&نبسب;يُطلق عليه "سعر واحد ، مرة واحدة" ، والذي يقدم سعرًا واحدًا شاملاً لشاحنين LTL قبل استلام شحنتهم. يقوم الشاحنون بإرسال المعلومات رقميًا إلى قديم دومينيون ، والتي تتحقق من البيانات وتقدم فاتورة موحدة تغطي السعر الأساسي وجميع الرسوم الإضافية المناسبة التي تغطي خدمات الناقل التي تتجاوز خط النقل الأساسي.

قال سكوتر القائلون ، المدير التنفيذي لشركة LTL منذ فترة طويلة والذي يدير شركته الاستشارية الخاصة ، إن تحركات فيديكس شحن و قديم دومينيون تعكس قدرة شركات النقل على القيام بعمل أفضل لبناء أسعار عادلة ودقيقة وعدم الاعتماد على صيغة التصنيف لتوجيهها. العملية.&نبسب;

المصدر: موجات الشحن